variable damper中文是什么意思

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造句

可变阻尼器
可调阻尼器

variable adj. 1.易变的，变化无常的，无定的 (opp. c ...
damper n. 1.使人扫兴的人[事]。 2.【音乐】(钢琴的)制 ...
variable-orifice damper valve 变孔调节阀
variable-speed damper 变速消振器
damper n. 1.使人扫兴的人[事]。 2.【音乐】(钢琴的)制音器。 3.【电学】阻尼器；减震器。 4.(火炉等的)风门，节气闸。 5.〔美俚〕现金记录机。 6.〔澳大利亚〕(在篝火上烤的)硬烧饼。 an air damper 气压制动器。 an acoustical damper消声器。 damper pedal 制音踏板。 cast a damper on 使…扫兴。
no damper 无阻尼器的
hydraulic damper oil damper 油压减振动器
variable adj. 1.易变的，变化无常的，无定的 (opp. constant, steady)。 2.可变的，能变的；变换的。 3.【数学】变量的；【天文学】变光的；【生物学】变异的。 Prices are variable according to the exchanges. 物价跟着汇率变动。 a man of variable character 反复无常的人。 a rod of variable length (伸缩)如意棒。 a word of variable construction 可以作种种解释的词。 variable capital 可变资本。 a variable budget 临时预算。 n. 1.易变的东西。 2.【数学】变量，变数，变项，变元 (opp. constant)；【天文学】变星 (＝variable star)；【航海】(方向不定的)变风，不定风 (opp. trade wind); 〔pl.〕 (贸易风带中的)变风带。 adv. -ably ,-ness n.
acceleration damper 动力消振器; 加速度消震器; 加速度制动器
acoustic damper 消声器; 消音器
acoustical damper 消声器; 消音器
acoustiocal damper 声阻尼器
active damper 有源阻尼器
adjustable damper 可调挡板; 可调风阀; 可调风门; 可调减震器; 可调阻尼器
adjusting damper 调节风门
air damper 挡风板; 调风门; 风挡；风闸; 风档; 风闸；气流调节器; 节气门; 空气第阀; 空气缓冲器; 空气减震器; 空气阻板,空气挡板; 空气阻尼器[ 利用空气阻力消耗活动系统动能，从而使活动系统在规定时间内稳定到平
arc damper 熄弧的
ash damper 挡灰板; 灰槽门; 灰挡板; 灰坑挡板
atomizing damper 喷雾润湿器
automatic damper 自动挡板
backflow damper 回流缓冲器
balancing damper 平衡调节器
barometric damper 气流调节阀; 气流调节器
bell damper 钟式挡板; 钟形风门
blade damper 桨叶减摆器; 桨叶减震器

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例句与用法

A variable damping system is conceived and designed
构思设计了一种可变阻尼系统。
The damper with dynamically variable damping properties is one of the key elements for semi - active suspension systems
半主动控制悬架系统的关键之一是可实时调节的阻尼器。
In other words , the effectiveness of viscous variable dampers on reducing the response of structures depends on not the period of the structure , i . e . the rigid structure or the flexible structure , but the ratio of the disturbance period to the structure
也就是说，变阻尼控制效果的好坏并非仅仅取决于结构的周期（柔性结构或刚性结构），而主要取决于结构周期与激励主周期的比值。
The results indicate that while variable dampers significantly reduce the response as compared to the case with no control , no reduction or the worse situation is observed when compared to the same device acting as a passive damper with the upper limit of the damping of the corresponding variable damper
在大多数情况下，粘性变阻尼控制与无控相比可以显著减小结构的动力反应，但与相应的被动上限阻尼控制相比并不能进一步改善控制效果，甚至有所不及。
In the recent years , a new smart damper , magnetorheological ( mr ) damper , is developed for vibration control , which is made of smart mr fluid . mr damper has an excellent variable damping property and its damping force can be changed by adjusting voltage applied to damper . therefore , semi - active control can be implemented with the damper
近年来，一种由高科技亚纳米材料?磁流变体制成的磁流变智能阻尼器( magneto - rheological ( mr ) damper )问世并用于实际工程减振，该阻尼器的阻尼特性随输入电压的变化而改变，具有良好的可变阻尼特征，可实现半主动控制。
In addition , taking one engine mounts design into account , the paper investigates and compares some types of design schemes and shows that semi - active continuous variable damper is feasible and applicable . the numerical simulation results further proves that the continuous variable sky - hook damper is able to effectively isolate the engine vibration , so the damper has promising value in the engineering field
另外，以某发动机悬置的设计为背景，比较了各种设计方法，论证出半主动连续可控阻尼悬置为最佳的方案，并用简化的悬置模型进行了数值仿真分析，通过得到的振动性能的比较，表明按天棚阻尼设计的连续性半主动悬置系统，能够有效地隔离发动机振动，有很好的工程应用前景。
In this paper , another three control systems were also discussed . they are base - isolation system ( bi ) , base - isolation & passive variable stiffness system ( bi & pvs ) and base - isolation & passive variable damping system ( bi & pvd ) . these control effectiveness of four control systems are all computed and compared
分析表明， _上述四种不同的控制体系中，基底隔震上部半主动变刚度变阻尼控制体系( bl & avsd )能稳定有效地减少上部结构层间位移，具有较好的减振效果。